Bir araba takviyeli marş motorunun temel prensibi, yüksek-oranlı bir lityum pil hücresi (genellikle lityum demir fosfat veya polimer lityum pil) kullanarak çok kısa bir sürede büyük bir akımı (tepe değeri 2000 A'yı aşan) serbest bırakmaktır; bu, tükenmiş bir pili başlatmak için gereken enerjiyi yenilemek üzere bir araç aküsünün güç kaynağı özelliklerini simüle etmektir. Aracın orijinal aküsünün kalan şarjına bağlı değildir; bunun yerine bağımsız bir güç kaynağı olarak görev yapar ve doğrudan marş motoruna güç sağlar-sıradan güç bankalarının "yavaş şarj etme ve boşaltma" mantığından tamamen farklı bir mantık. Anahtar devre koruma sisteminde yatmaktadır: aşırı gerilim, aşırı akım, ters bağlantı, kısa devre ve anormal sıcaklığı içeren beş gerçek-zamanlı izleme mekanizması kararlı ve güvenli çıktı sağlar.
Geçen hafta sabaha karşı 3'te arkadaşım Lao Zhang arabasını yer altı otoparkında tamamen tepkisiz halde buldu. Gösterge paneli siyahtı, tuşa basılmıyordu ve-hırsızlık önleme ışığı bile yanıp sönmüyordu. Havayla-doldurulmuş bir marş motoru çıkardı, pozitif ve negatif terminalleri bağladı ve yavaşça başlat düğmesine-"tık!"- bastı ve motor hemen çalıştı! Daha da şaşırtıcı olanı, lastikleri de şişirerek basıncı yalnızca 90 saniyede 2,0 Bar'dan 2,4 Bar'a, bir kütüphanede sayfaları çevirir gibi bir sessizlikle çıkarmasıydı. Cihaz, motor bölmesinin köşelerini aydınlatmak için-yerleşik yüksek-yoğunlukta bir LED ışığa sahiptir ve cep telefonları ile Bluetooth kulaklıkların aynı anda kullanılmasına olanak tanıyan hem USB-C hem de USB-A bağlantı noktalarını içerir. Sağlam, kaymaz-metal kasa, bagajın bir köşesinde saklandıktan sonra bile üç yıl boyunca sağlam kalmıştır. -8 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda trafiğin yoğun olduğu saatlerde bile rahatlıkla başladı. Tüm "ateş başlatıcılar" tekrarlanan sıcak ve soğuk döngülere dayanamasa da, bu pilin 2000 döngülük bir pil döngüsü ömrü vardır ve üç yıllık kullanımın ardından başlatma gücü güçlü kalmıştır.